|
|
|
Bij een zicht van minder dan 400 meter kan het verkeer er last van krijgen. Dichte mist met een zicht van minder dan 200 meter is gevaarlijk.
Zeer dichte mist met een zicht van minder dan 50 meter dwingt tot stapvoets rijden. |
| |
| Slecht zicht door mist |
| Mist is beperking van het zicht door kleine in de lucht zwevende waterdruppeltjes. Bij mist is het zicht aan het aardoppervlak minder dan 1000 meter. Bij een zicht van minder dan 400 meter kan het verkeer er last van krijgen. Dichte mist met een zicht van minder dan 200 meter is gevaarlijk. Zeer dichte mist met een zicht van minder dan 50 meter dwingt tot stapvoets rijden. |
| |
| Advectieve mist |
| Als warme, vochtige lucht over een kouder oppervlak stroomt, kan advectieve mist ontstaan. De warme lucht mengt met de koude lucht en koelt af. Daalt de temperatuur tot het dauwpunt, dan ontstaan dauwdruppeltjes in de met water verzadigde lucht. Deze condensatie veroorzaakt mist. |
| |
| Stralingsmist |
| Stralingsmist ontstaat tijdens heldere nachten. Door uitstraling verliest de grond zijn warmte. De lucht erboven koelt af en raakt verzadigd met water. Zo ontstaat mist. Is het windstil, dan slaat het vocht neer als dauw. In de winter duurt nachtelijke uitstraling lang en kan een hardnekkige mistlaag ontstaan. 's Zomers lost stralingsmist na zonsopkomst snel op. |
| |
| Daling aantal mistdagen |
| Er is sprake van een mistdag als er op die dag in een uurvak een zicht van minder dan 1000 meter wordt waargenomen, ongeacht de duur. Het gemiddelde aantal mistdagen per jaar loopt uiteen tussen de 40 en 90 |
| Het aantal mistdagen neemt de laatste decennia sterk af. Eén van de oorzaken is een toename van westenwinden in de winter. Een andere oorzaak is dat de lucht schoner is geworden. Sinds de jaren tachtig bevat de lucht minder zwevende deeltjes. Waterdruppeltjes zetten zich daarop af. |
| Code Geel |
Wees alert |
 |
| |
- Kans op ongelukken door dichte mist |
|
| - Volg weerberichten en waarschuwingen via KNMI.nl en KNMI-app |
|
 |
| |
- Kans op gevaarlijke situaties, vooral door misbanken kan het zicht opeens slecht zijn |
|
| - Kans op vertragingen op de weg, in het openbaar vervoer en in het vliegverkeer |
- Rijd langzamer, houd grotere afstand tot andere weggebruikers en schakel de juiste verlichting in: mistlampen voor
(bij minder dan 200 meter zicht), ook mistlampen achter (bij minder dan 50 meter zicht) |
| - Bekijk voor vertrek de actuele situatie en het advies van Rijkswaterstaat voor de snelwegen op rwsverkeersinfo.nl |
|
| Code Oranje |
Wees voorbereid |
 |
| |
- Grote kans op ongelukken door zeer dichte mist |
|
| - Volg weerberichten en waarschuwingen via KNMI.nl, KNMI-app en KNMI Twitter en KNMI Instagram |
|
 |
| |
- Grote kans op gevaarlijke situaties op de weg, zoals ongelukken en kettingbotsingen |
|
| - Kans op vertragingen op de weg en uitval van het openbaar vervoer en vliegverkeer |
| - In sommige situaties kan Rijkswaterstaat oproepen alleen de weg op te gaan als dat echt nodig is |
| - Houd rekening met een langere reis op de weg en in het openbaar vervoer |
- Rijd langzamer, houd grotere afstand tot andere weggebruikers en schakel de juiste verlichting in: mistlampen voor
(bij minder dan 200 meter zicht), ook mistlampen achter (bij minder dan 50 meter zicht) |
| - Bekijk voor vertrek de actuele situatie en het advies van Rijkswaterstaat voor de snelwegen op rwsverkeersinfo.nl |
|
| Code Rood |
Onderneem actie |
 |
| |
- Grote kans op ongelukken omdat er bijna geen zicht is |
|
| - Volg weerberichten en waarschuwingen via KNMI.nl, KNMI-app en KNMI Twitter en KNMI Instagram |
|
 |
| |
- Grote kans op levensgevaarlijke situaties op de weg, zoals ongelukken en kettingbotsingen, omdat er bijna geen zicht is |
|
| |
- Grote kans op vertragingen op de weg en uitval van het openbaar vervoer en vliegverkeer |
|
| - In sommige situaties kan Rijkswaterstaat oproepen niet de weg op te gaan |
|
|
|
|
|
|
|
