|
Windschaal van beaufort - effecten op land
|
|
|
schaal werd in 1805 bedacht door Francis Beaufort, een hydrograaf en een officier van de Royal Navy, terwijl hij diende op HMS Woolwich.
De schaal die de naam van Beaufort draagt, heeft een lange en complexe evolutie doorgemaakt vanaf het eerdere werk van anderen (waaronder Daniel Defoe de eeuw ervoor) tot het moment waarop Beaufort hydrograaf van de marine was in de jaren 1830, toen het officieel werd aangenomen en voor het eerst werd gebruikt tijdens de beroemde 1831 -1836 "Darwin-reis" van HMS Beagle onder leiding van kapitein Robert FitzRoy, die later het eerste Meteorologische Bureau (Met Office) in Groot-Brittannië zou opzetten dat regelmatig weersvoorspellingen zou doen. In de 18e eeuw deden marineofficieren regelmatig weerwaarnemingen, maar er was geen standaardschaal en dus konden ze erg subjectief zijn: de "harde bries" van de een kon de "zachte bries" van de ander zijn. Beaufort slaagde erin de schaal te standaardiseren. |
| |
De aanvankelijke schaal van 13 klassen (nul tot 12) had geen betrekking op windsnelheidscijfers, maar relateerde kwalitatieve windomstandigheden aan effecten op de zeilen van een fregat, destijds het hoofdschip van de
Royal Navy, van net voldoende om stuurmanschap te geven tot datgene
waar canvaszeilen niet tegen bestand waren. |
| |
| De schaal werd eind jaren dertig van de negentiende eeuw tot standaard gemaakt voor scheepslogboeken op schepen van de Royal Navy en werd vanaf de jaren vijftig van de negentiende eeuw aangepast voor niet-marinegebruik, waarbij schaalnummers overeenkomen met de rotaties van de bekeranemometer. In 1853 werd de schaal van Beaufort als algemeen toepasbaar aanvaard op de Eerste Internationale Meteorologische Conferentie in Brussel. |
| |
| In 1916 werden, om tegemoet te komen aan de groei van de stoomkracht,
de beschrijvingen gewijzigd in hoe de zee, en niet de zeilen, zich gedroegen en uitgebreid tot landobservaties. Rotaties op schaalnummers werden pas in 1923 gestandaardiseerd. George Simpson, directeur van het UK Meteorological Office, was hiervoor verantwoordelijk en voor de toevoeging van de landgebaseerde descriptoren. De maatregelen werden enkele decennia later enigszins gewijzigd om de bruikbaarheid ervan voor meteorologen te vergroten. Tegenwoordig drukken meteorologen de windsnelheid doorgaans uit in kilometers of mijlen per uur of, voor maritieme en luchtvaartdoeleinden, knopen; maar de terminologie op Beaufort-schaal wordt nog steeds soms gebruikt in weersvoorspellingen voor de scheepvaart en de waarschuwingen voor zwaar weer die aan het publiek worden gegeven. |
| |
De schaal van Beaufort wordt gebruikt voor de gemiddelde windsnelheid, níet voor de snelheid van rukwinden. Heel vaak worden die twee met
elkaar verward. Als de wind bijvoorbeeld gedurende 10 minuten waait met een gemiddelde snelheid van 70 km/u met pieken tot meer dan 117 km/u, is er dus geen sprake van windkracht 12 (orkaan), maar van windkracht 8 (stormachtige wind). |
| |
Gemiddelde snelheid over minstens 10 minuten gemeten
|
| Kracht |
Benaming |
km/h |
m/s |
knopen |
Kenmerken boven land |
| 0 |
Stil |
0 - 1 |
0 - 0,2 |
< 1 |
Rook stijgt recht of bijna recht omhoog. |
| 1 |
Zwak |
1 - 5 |
0,3 - 1,5 |
1 - 3 |
Windrichting goed af te leiden uit rookpluimen. |
| 2 |
Zwak |
6 - 11 |
1,6 - 3,3 |
4 - 6 |
wind merkbaar in gezicht. |
| 3 |
Matig |
12 - 19 |
3,4 - 5,4 |
7 - 10 |
stof waait op. |
| 4 |
Matig |
20 - 28 |
5,5 - 7,9 |
11 - 16 |
haar in de war; kleding flappert |
| 5 |
Vrij krachtig |
29 - 38 |
8,0 - 10,7 |
17 - 21 |
opwaaiend stof hinderlijk voor de ogen; gekuifde golven. op meren en
kanalen; vuilcontainers waaien om |
| 6 |
Krachtig |
39 - 49 |
10,8 - 13,8 |
22 - 27 |
paraplu's met moeite vast te houden |
| 7 |
Hard |
50 - 61 |
13,9 - 17,1 |
28 - 33 |
het is lastig tegen de wind in te lopen of te fietsen |
| 8 |
Stormachtig |
62 - 74 |
17,2 - 20,7 |
34 - 40 |
voortbewegen zeer moeilijk |
| 9 |
Storm |
75 - 88 |
20,8 - 24,4 |
41 - 47 |
schoorsteenkappen en dakpannen waaien weg; kinderen waaien om |
| 10 |
Zware storm |
89 - 102 |
24,5 - 28,4 |
48 - 55 |
grote schade aan gebouwen; volwassenen waaien om |
| 11 |
Zeer zware storm |
103 - 117 |
28,5 - 32,6 |
56 - 63 |
enorme schade aan bossen |
| 12 |
Orkaan |
> 117 |
> 32,6 |
> 63 |
verwoestingen |
 |
| 6 Beaufort |
|
|
|
|
| 7 Beaufort |
|
|
 |
| 8 Beaufort |
|
|
|
|
| 9 Beaufort |
|
|
 |
| 10 Beaufort |
|
|
|
|
|
 |
| 1 Beaufort: 1 - 3 knopen, 2 - 5 km/h, 0.3 - 1.5 m/s |
|
|
 |
| 2 Beaufort: 4 - 6 knopen, 6 - 11 km/h, 1.6 - 3.3 m/s |
|
 |
| 3 Beaufort: 7 - 10 knopen, 12 - 19 km/h, 3.4 - 5.4 m/s |
|
|
 |
| 4 Beaufort: 11 - 16 knopen, 20 - 28 km/h, 5.5 - 7.9 m/s |
|
 |
| 5 Beaufort: 17 - 21 knopen, 29 - 38 km/h, 8.0 - 10.7 m/s |
|
|
 |
| 6 Beaufort: 22 - 27 knopen, 39 - 49 km/h, 10.8 - 13.8 m/s |
|
 |
| 7 Beaufort: 28 - 33 knopen, 50 - 61 km/h, 13.9 - 17.1 m/s |
|
|
 |
| 8 Beaufort: 34 - 40 knopen, 62 - 74 km/h, 17.2 - 20.7 m/s |
|
 |
| 9 Beaufort: 41 - 47 knopen, 75 - 88 km/h, 20.8 - 24.4 m/s |
|
|
 |
| 10 Beaufort: 48 - 55 knopen, 89 - 102 km/h, 24.5 - 28.4 m/s |
|
 |
| 11 Beaufort: 56 - 63 knopen, 103 - 117 km/h, 28.5 - 32.6 m/s |
|
|
 |
| 12 Beaufort: > 64 knopen, > 118 km/h, > 32.7 m/s |
|
De schaal van Beaufort werd in 1946 uitgebreid toen de strijdkrachten 13 tot en met 17 werden toegevoegd. De strijdkrachten 13 tot en met 17 waren echter alleen bedoeld voor speciale gevallen, zoals tropische cyclonen. Tegenwoordig wordt de uitgebreide schaal alleen gebruikt in Taiwan en het vasteland van China, die vaak worden getroffen door tyfoons. Internationaal definieerde de WMO Manual on Marine Meteorological Services
(editie 2012) de schaal van Beaufort slechts tot kracht 12 en er was geen aanbeveling over het gebruik van de uitgebreide schaal. |
| |
|
|
|
|
|
|
