|
|
De Doppler On Wheels (of DOW) is een mobiele weerradar gemonteerd op een vrachtwagen en gebruikt door het Center for Severe Weather Research in Boulder, Colorado, onder leiding van Joshua Wurman, voor onderzoek naar de structuur van zware onweersbuien, orkanen en kleinschalige onweersbuien. meteorologische verschijnselen3. Het centrum beschikt over een vloot van drie van deze radars, die grotendeels
worden gefinancierd door de Amerikaanse National Science Foundation (NSF). Deze radars zijn al geruime tijd beschikbaar voor alle onderzoekers, vooral voor degenen die verbonden zijn aan de NSF. |
|
DOW-3, Doppler On Wheels jaagt op tornado
in de buurt van Attica, Kansas |
|
|
|
Gegevens van een Doppler on Wheels-eenheid met een tornado
in de buurt van La Grange, Wyoming |
|
De eerste twee radars zijn gepulseerde dopplerradars die een magnetron gebruiken om een X-band draaggolf uit te zenden op 9,370 gigahertz (ongeveer 3 cm). Met een schotelantenne van 2,44 meter bedraagt de hoekresolutie van de radar 0,93 graden1. De golf kan verticaal en horizontaal worden gepolariseerd, wat het mogelijk maakt om, naast het reflectievermogen en de radiale snelheden van de neerslag, gegevens te verkrijgen die het mogelijk maken om het type te bepalen. |
|
Bij deze golflengte wordt het signaal sterk verzwakt bij hevige regen, maar de vrachtwagen wordt gebruikt om op zeer korte afstand dichter bij het waar te nemen fenomeen te komen. Bovendien maakt de dubbele polarisatie het mogelijk om de demping grotendeels te compenseren. We kunnen dus zeer fijne schaaldetails waarnemen bij tornado's en orkanen, waarbij de resolutie op korte afstanden minder dan 100 meter wordt. |
|
Een nieuwe versie, Rapid-DOW genaamd, is in 2003 in gebruik genomen en wordt gebruikt tijdens de Vortex-2 meetcampagne in 2009-2010.
Het is een driedimensionale elektronisch gescande radar die gebruik maakt van een antenne waarvan het stralingspatroon wordt geregeld door het elektronisch variëren van een zeer groot aantal golfgeleiders en niet mechanisch door de rotatie van een paraboolantenne. Dit maakt het mogelijk
om zeer snelle onderzoeken uit te voeren en zo temporele veranderingen bij stormen op een fijnere schaal waar te nemen. Hij zendt zes stralen tegelijkertijd uit en een volledig onderzoek duurt slechts 5 tot 10 seconden in plaats van een paar minuten bij eerdere modellen.
|
Ze worden vergezeld door een vloot van op voertuigen gemonteerde automatische weerstations die een mesonet vormen om oppervlakteweerwaarnemingen te verzamelen. De instrumenten meten wind, temperatuur en relatieve vochtigheid en zijn op een toren 4 meter boven de grond gemonteerd om wervels veroorzaakt door voertuigen te voorkomen. |
|
|
De DOW7 heeft het maximale zendvermogen van alle mobiele X-band weerradars, met dubbele 250 kW zenders. High-gain antennes met een straalbreedte van 0,9 graden zorgen voor een maximale praktische gevoeligheid en een minimale straalbreedte. |
|
|
DOW-gegevens hebben geleid tot de ontdekking van orkaangrenslaagrollen van minder dan een kilometer, die waarschijnlijk windschade moduleren en een sleutelrol kunnen spelen bij de intensivering van orkanen. DOW-gegevens onthulden de meest intense wind ooit geregistreerd (Bridge Creek-tornado, 3 mei 1999), en de grootste tornadische circulatie ooit gedocumenteerd (ook 3 mei 1999 in Mulhall, OK), en maakten de eerste
3D-kaarten van tornadowinden en sub-tornadische vortexwinden, en gedocumenteerde intense wervelingen binnen sneeuwbanden met meereffect. Ongeveer 70 peer-reviewed wetenschappelijke publicaties hebben DOW-gegevens gebruikt. |
|
De DOW-vloot, PODS en mobiele mesonets zijn op televisie te zien geweest, waaronder de realityserie Storm Chasers van Discovery Channel, de specials Tornado Intercept en The True Face of Hurricanes van National Geographic Channel, en PBS's Nova-aflevering "The Hunt for the Supertwister, "en anderen. [nodig citaat]
DOW-gegevens hebben geleid tot de ontdekking van de dalende reflectiviteitskern, een fenomeen op microschaal dat kan helpen bij tornadogenese. |
Bronnen: Wikipedia-fr,
Wikipedia-en |
|
|
|
|
|
|
|