Dropsonde
  Een dropsonde is een vervangbaar weerverkenningsapparaat gemaakt door het National Center for Atmospheric Research (NCAR), ontworpen om vanuit een vliegtuig op hoogte boven water te worden gedropt om stormcondities te meten (en dus te volgen) wanneer het apparaat naar de oppervlakte valt. De sonde bevat een GPS-ontvanger, samen met druk-, temperatuur- en vochtigheidssensoren (PTH) om atmosferische profielen en thermodynamische gegevens vast te leggen. Het geeft deze gegevens doorgaans door aan een computer in het vliegtuig door middel van radiotransmissie.
 
Geschiedenis van de dropsonde
 
Het eerste decennium dat in 1970 werd uitgebracht door NCAR-Amerika voor een algemeen gebruik door de verkenningsvluchten in de connaître leur-structuur. Vers het milieu van de décennie, NCAR en het instrument van de Omega Wind Het vinden van een mieux détecter van de catasonde en donc les vents. In 1984, les informations, jusqu’alors analogiques, is er een aantal op een catasonde van het type LORAN en in 1996. De technologie is een onderhoudstechnicus die een licentie heeft voor Vaisala.
 
Dropsonde (bron US Air Force)
 
Een diagram van een NCAR GPS Dropsonde   
 
Instrumenten 
 
Een dropsonde bevat verschillende instrumenten om meteorologische variabelen te meten. Deze moeten robuust zijn omdat de gebruiksomstandigheden erg zwaar zijn.
 
- Een barometer voor atmosferische druk 
- Een thermometer of thermistor voor de kamertemperatuur; 
- Een hygrometer voor het meten van relatieve vochtigheid; 
- Een GPS-positie-ontvanger om de richting en kracht van de wind te meten. 
 
Aanvankelijk waren de sensoren analoog, maar nu zijn ze digitaal. Deze instrumenten voeren metingen uit met een gecontroleerde frequentie, doorgaans 2 per seconde, door een centrale microprocessor. Het apparaat werkt op batterijen en alles moet compact en licht zijn. 
 
Gebruik van de dropsonde 
 
Klassiek
Orkaanverkenningsvliegtuigen laten grote aantallen catastrofale sondes door het weersysteem vallen terwijl ze
op zee zijn om informatie te verzamelen die anders niet beschikbaar is. Een of twee personen kunnen aan de release worden toegewezen, afhankelijk van de gewenste frequentie3. Het apparaat ontvangt de gegevens via de radio, analyseert deze en stuurt de resultaten door naar het voorspellingscentrum. Moderne systemen kunnen maximaal 4 rampen tegelijkertijd volgen.

Dit type apparaat is niet beperkt tot de studie van orkanen. Het is wereldwijd beschikbaar voor theoretisch onderzoek en praktische in situ analyse van zowel grootschalige (depressie) als kleinschalige (onweer) meteorologische systemen.  
 
Drijvende ballonnen
Dropsondes zijn niet beperkt tot het laten vallen uit een vliegtuig. Ze kunnen op drijvende weerballonnen worden gemonteerd en met de afstandsbediening in de gewenste weersystemen worden losgelaten. Deze ballonnen zijn ontwikkeld als onderdeel van het THORPEX-experiment, een tienjarig wereldwijd programma gericht op het verbeteren van de voorspelling van extreme weersomstandigheden (zware neerslag, stormen, cyclonen, enz.).

De eerste inzet van drijvende ballonnen uitgerust met katasondes werd uitgevoerd als onderdeel van een samenwerking tussen het National Center for Space Studies (CNES), het National Center for Scientific Research (CNRS) en het National Center for Atmospheric Research (NCAR) in 2006. Ongeveer veertig catasondes werden gemonteerd onder stratosferische ballonnen die werden gelanceerd vanuit Zinder in Niger.
 
Technicus die een sonde vasthoudt die hij in de doorzichtige buis zal laten glijden om hem te droppen
 
Na enkele duizenden kilometers naar het westen te zijn gereisd op een hoogte van 20.000 m, werden de sondes vrijgegeven om de variabelen van de atmosfeer te meten. De val van deze
hoogte duurt ongeveer twintig minuten en ze werden eens per uur losgelaten4. De gegevens werden per satelliet verzameld en in het operatiecentrum van Parijs geanalyseerd. Dit onderzoek
had tot doel een studie te maken van het klimaat van West-Afrika (moessonmechanismen, structuur van de Oost-golven en de Oost-Afrikaanse straalstroom, vorming van stormsystemen) genaamd AMMA (Multidisciplinary Analyses of the African monsoon).

Op vlieghoogte zijn de vluchtomstandigheden rond de −65 ° C, de atmosferische druk rond de 50 hPa en de zonnestraling is intens. Catasondes vallen in systemen waar turbulentie en de elementen soms extreem zijn. Ballonnen en sondes moeten daarom bijzonder robuust zijn om deze omstandigheden te weerstaan, terwijl ze goedkoop moeten zijn om een ​​groot aantal beschikbaar te hebben. Projecten worden besproken voor de westelijke Stille Oceaan en de Middellandse Zee voor de studie van de chemie van de tropische stratosfeer en van lage drukballonnen voor de studie van de thermodynamische eigenschappen van de moesson4. In 2009 gebruikte het internationale Concordiasi-programma dit systeem op Antarctica als onderdeel van het International Polar Year.
 
Drones
In september 2014 werd een nieuw type sonde getest om meteorologische parameters in een tropische cycloon te meten. Onderzoekers van de Amerikaanse National Weather Service
hebben rampen met een drone van een meter lang en 3,2 kg vrijgelaten vanuit verkenningsvliegtuigen in de orkaan Edward. Normaal gesproken laten deze vliegtuigen alleen normale rampen
los die binnen een paar minuten in zee vallen, maar de onderzoekers hoopten dat de drones langer laag in de orkaan konden vliegen. De een volgde een hele tijd de luchtstroom door het systeem, terwijl een ander, in Edward's oog viel, naar de muur ervan werd geleid7.

Edward werd voor deze test gekozen omdat hij een lange levensduur had en geen enkel land aantastte. De gegevens werden in de daaropvolgende maanden geanalyseerd en deze apparaten zouden het arsenaal van cycloonjagers kunnen betreden als de apparaten robuust blijken te zijn en hun gegevens bruikbaar zijn.  
 
Bronnen: Wikipedia-fr, Wikipedia-en 
  Categorieën: Meteorologische instrumenten I Weer A tot Z
 
web design florida