Weerboei
 
Een meteorologische boei is een boei die is uitgerust met systemen die het mogelijk maken om meteorologische en oceanografische parameters te meten, evenals de overdracht van deze gegevens naar land via een marifoonverbinding of per satelliet (bijvoorbeeld Argos-systeem). Weerboeien meten voornamelijk: atmosferische druk, windsnelheid en -richting, lucht- en zeetemperatuur, luchtvochtigheid en golfperiode, hoogte en richting.

Ze kunnen ofwel drijven, dat wil zeggen vrij meebewegen met de wind en stroming, of verankerd zijn door fondsen tot 6000 meter diep. Drijvende boeien zijn klein van formaat en wegen tussen
de 25 en 100 kg. Verankerde boeien kunnen tot enkele tientallen tonnen wegen. Verankerde boeien en drijvende boeien zijn twee componenten van het mariene observatiesysteem met verschillende mogelijkheden en doeleinden. Hun enige overeenkomsten zijn dat ze op het oceaanoppervlak drijven, elk uur metingen doen en de gegevens via een satelliet verzenden.
 
Weerboei beheerd door het National Data Buoy Center
 
Weather Buoy / Data Buoy / Oceanographic Buoy beheerd door de Marine Data Service  
 
(1) NOAA weerboei 
 
Geschiedenis
 
Het eerste bekende voorstel voor oppervlakteweerwaarnemingen op zee deed zich voor in verband met de luchtvaart in augustus 1927, toen Grover Loening verklaarde dat "weerstations langs de oceaan in combinatie met de ontwikkeling van het watervliegtuig om een ​​even groot bereik te hebben, zouden resulteren in regelmatige oceaanvluchten. binnen tien jaar. Vanaf 1939 werden schepen van de Amerikaanse kustwacht gebruikt als weerschepen om de transatlantische luchthandel te beschermen.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog zette de Duitse marine weerboeien (Wetterfunkgerät See - WFS) in op vijftien vaste posities in de Noord-Atlantische Oceaan en de Barentszzee. Ze werden gelanceerd vanaf U-boten in een maximale diepte van de oceaan van 1000 vadem (1.800 meter), beperkt door de lengte van de ankerkabel. De totale hoogte van het lichaam was 10,5 meter (waarvan het grootste deel onder water was), met daarboven een mast en een uitschuifbare antenne van 9 meter. Gegevens (lucht- en watertemperatuur, atmosferische druk en relatieve vochtigheid) werden vier keer per dag gecodeerd en verzonden. Toen de batterijen (droge cellen met hoog voltage voor de kleppen en nikkel-ijzer voor ander vermogen en om de antennemast omhoog en omlaag te brengen) leeg waren, na ongeveer acht tot tien weken, vernietigde de eenheid zichzelf.

De 6 meter lange romp van de Navy Oceanographic Meteorological Automatic Device (NOMAD) -boei werd oorspronkelijk ontworpen in de jaren 1940 voor het offshore-gegevensverzamelingsprogramma van de Amerikaanse marine. De Amerikaanse marine heeft tussen 1956 en 1958 automatische weerstations op zee getest op orkaanomstandigheden,
hoewel het radiozendbereik en de levensduur van de batterij beperkt waren.

Tussen 1951 en 1970 werden in totaal 21 NOMAD-boeien gebouwd en ingezet op zee. Sinds de jaren zeventig heeft het gebruik van weerboeien de rol van weerschepen verdrongen,
omdat ze goedkoper te exploiteren en te onderhouden zijn. Het vroegst gerapporteerde gebruik van drijvende boeien was het bestuderen van het gedrag van zeestromingen in de
Sargassozee in 1972 en 1973. [8] Drijvende boeien worden sinds 1979 steeds meer gebruikt, en vanaf 2005 zwierven 1250 drijvende boeien over de oceanen van de aarde.

Tussen 1985 en 1994 werd een uitgebreide reeks afgemeerde en drijvende boeien over de equatoriale Stille Oceaan ingezet om het El Niño-fenomeen te volgen en te helpen voorspellen. 
Orkaan Katrina kapseisde op 28 augustus 2005 voor het eerst in de geschiedenis van het National Data Buoy Center (NDBC) een boei van 10 m . Op 13 juni 2006 beëindigde de drijvende boei 26028 de langetermijngegevensverzameling van de zeeoppervlaktetemperatuur na 10 jaar, 4 maanden en 16 dagen te zijn verzonden, wat de langste bekende gegevensverzamelingstijd is voor elke drijvende boei. De eerste weerboei in de Zuidelijke Oceaan werd op 17 maart 2010 ingezet door het Integrated Marine Observing System (IMOS).  
 
Instrumenten 
 
Weerboeien meten, net als andere soorten weerstations, parameters zoals luchttemperatuur boven het oceaanoppervlak, windsnelheid (constant en windvlagen), barometrische druk en windrichting. Omdat ze in oceanen en meren liggen, meten ze ook de watertemperatuur, golfhoogte en dominante golfperiode. Ruwe gegevens worden verwerkt en kunnen aan boord van de boei worden gelogd en vervolgens via radio-, mobiele of satellietcommunicatie naar meteorologische centra worden verzonden voor gebruik bij weersvoorspellingen en klimaatstudies.

Zowel afgemeerde boeien als drijvende boeien (drijven in de open oceaanstromingen) worden gebruikt. Vaste boeien meten de watertemperatuur op een diepte van 3 meter. Er zijn veel verschillende drijvende boeien over de hele wereld die variëren in ontwerp en de locatie van betrouwbare temperatuursensoren varieert. Deze metingen worden naar satellieten gestuurd voor automatische en onmiddellijke gegevensdistributie. Afgezien van hun gebruik als bron van meteorologische gegevens, worden hun gegevens gebruikt in onderzoeksprogramma's, noodhulp bij
het morsen van chemicaliën, gerechtelijke procedures en technisch ontwerp. Afgemeerde weerboeien kunnen, net als andere soorten boeien, ook dienen als navigatiehulpmiddel.  
 
Typen afgemeerde boeien die worden gebruikt
 
Drijvende boei (DBi)
 
Inzet en onderhoud 
 
Een groot netwerk van kustboeien nabij de Verenigde Staten wordt onderhouden door het National Data Buoy Center, met inzet en onderhoud uitgevoerd door de United States Coast Guard. Voor Zuid-Afrika legt de Zuid-Afrikaanse weerdienst hun eigen boeien aan en haalt ze deze op, terwijl de meteorologische dienst van Nieuw-Zeeland dezelfde taak uitvoert voor hun land.
Milieu Canada exploiteert en plaatst boeien voor hun land. Het Met Office in Groot-Brittannië zet drijvende boeien in zowel de noordelijke als de zuidelijke Atlantische Oceaan.
 
Vergelijking met gegevens van schepen 
 
Windrapporten van afgemeerde boeien hebben een kleinere fout dan die van schepen. De vergelijking van de twee metingen bemoeilijken is dat NOMAD-boeien winden melden op een hoogte
van 5 meter, terwijl schepen winden rapporteren vanaf een hoogte van 20-40 meter. De temperatuur van het zeeoppervlak gemeten in de inlaathaven van grote schepen heeft een warme afwijking van ongeveer 0,6 ° C als gevolg van de warmte van de machinekamer. Deze vooringenomenheid heeft sinds 2000 geleid tot veranderingen in de perceptie van de opwarming van de aarde.
Vaste boeien meten de watertemperatuur op een diepte van 3 meter.
 
Bronnen: Wikipedia-fr, Wikipedia-en, (1) USGC
  Categorieën: Meteorologische instrumenten I Weer A tot Z
 
web design florida