| |
| Een hoogtemeter is een instrument dat de hoogte boven het aardoppervlak aangeeft. In zijn eenvoudigste vorm bestaat een hoogtemeter uit een barometer met een schaalverdeling die de hoogte aangeeft. Daarbij wordt gebruikgemaakt van het feit dat de luchtdruk afneemt wanneer de hoogte toeneemt. |
| |
De lucht wordt ijler naarmate men hoger is; de luchtdruk neemt op zeeniveau met ca. 1 hectopascal (millibar) af
voor iedere 8,2 meter dat men stijgt. |
| |
In de luchtvaart gebruikt men hoogtemeters die de hoogte aangeven volgens een rekenkundig model:
de International Standard Atmosphere (ISA).
De hoogte wordt internationaal aangeduid in voeten ten opzichte van zeeniveau.
Omdat de aanwijzing van een hoogtemeter varieert met
luchtdrukverschillen, is een instelling op de hoogtemeter aangebracht die door de piloot op de juiste luchtdruk wordt ingesteld. Deze wordt door de luchtverkeersleiding doorgegeven. |
| |
| De aanwijzing is ook afhankelijk van de temperatuur. Hierdoor is de aanwijzing van een barometrische hoogtemeter soms minder nauwkeurig dan men zou willen. Ook is het zo dat luchtdrukvariaties ook meetfouten veroorzaken, hierom moet een barometrische hoogtemeter zo vaak als mogelijk "gelijk gezet" worden.
Aangezien de weergegeven hoogte altijd afhankelijk is van de instelling van de hoogtemeter zijn er verschillende termen: |
| |
|
QNH: |
| De hoogtemeter is ingesteld op de lokaal (op of rond een vliegveld) of regionaal (FIR) gemeten luchtdruk. De hoogte wordt weergegeven ten opzichte van zeeniveau. Deze instelling is verplicht en wordt gebruikt bij hoogtes tot 3500 voet. De hoogte die hiermee gemeten wordt, noemt men "altitude" (AMSL,
Above Mean Sea Level) |
| |
|
QFE: |
| Wanneer de hoogtemeter op de grond wordt ingesteld op 0 is de hoogte in principe de "ware" hoogte. De hoogte die hiermee gemeten wordt, noemt men
height (AGL, Above Ground Level). Indien de elevatie ten opzicht van MSL bekend is, kan men aan de hand van beide waarden de QNH uitrekenen
(QNH = subscale - (elevation / 27)). |
| |
|
QNE (SAS): |
Wanneer de hoogtemeter is ingesteld op de Standard Altimeter Setting (1013.2 hPa) spreekt men van "flightlevel".
Het flightlevel wordt gebruikt boven de overgangshoogte (transition altitude), die in Nederland 3500ft is.
Een klimmend vliegtuig zal bij het bereiken van 3500ft dus overgaan van de QNH op de SAS. Een dalend vliegtuig zal bij het bereiken van FL045 (flight level 45, 4500ft) overgaan op de QNH. In verband met het aanwezige botsingsgevaar is het dan ook niet toegestaan om in de overgangslaag een kruisvlucht uit te voeren.
De hoogte waarop de overgang plaatsvindt is regionaal bepaald. In geheel de VS en in Canada is deze hoogte 18000 ft;
in Europa varieert deze tussen 3000 en 8000 ft. |
| |
|
De gebruikte formules voor deze calculator |
| |
| Bron: National Weather Service |
| |
